↘ 旭岳 — 姿見至山頂

旭岳（2,291 公尺）為大雪山系最高峰。姿見至山頂線由姿見纜車上站（約 1,600 公尺）出發，沿地獄谷盆地上方南稜，上攀約 692 公尺，單程約 6.0 公里至 2,291 公尺山頂，全程屬高山行程。坡向西至西南，平均約 259°，下滑範圍跨西／西北／西南。Hokkaido Wilds 將此行程難度列為「具挑戰性」，但原資料地形列為 ATES 複雜地形（第 3 級），明確屬雪崩地形；本文描述地形與風險，不是推薦。

【姿見站／姿見池：約 1,600 公尺】由姿見池展望點附近出發，旁邊有公共廁所（約 1,596 公尺），此處為受末班纜車時間限制的實際基地。起步就高於森林界線，無樹林擋風。外形看似平緩，平均坡度仍約 31°，從一開始就是高山行程。

【地獄谷上方橫切：約 1,600–1,900 公尺】路線在活躍噴氣盆地地獄谷的上方橫切爬升，這是本線最具場所特性的危險。噴氣孔排放硫化氫（H2S）與二氧化硫（SO2）；溫暖地面上形成的薄雪橋可能崩塌，使人墜入蒸氣孔。務必保持在上風側，絕不接近冒蒸氣的噴口。旭岳石室約 1,667 公尺，僅供緊急避難，不是住宿山屋。

【上方火山錐與假山頂：約 1,900–2,200 公尺】離開噴氣區後，進入開闊暴露的西至西南火山錐，風極強，背風的東至東北坡容易形成風積板狀雪層。大雪山寒冷的內陸積雪，可能有藏在表面雪殼下的持續性弱層（稜角雪／深霜）。真正山頂前有假山頂，低能見度時容易誤以為已到頂；旭岳真正山頂為 2,291 公尺。

【如何理解最大坡度 79°】此最大值幾乎可以確定包含短而陡的火口／噴氣孔側壁，並非止滑皮上攀線本身。632 個資料點中僅 14 點超過 45°，中位數約 31°。下滑體感會比峰值平緩許多，但上方強風吹襲坡面有硬雪殼與風蝕雪脊，滑墜本身仍屬重大危險。

【下滑關鍵：坡向與白茫天】上部為獨立火山錐，各方向都有近乎相同、缺乏地標的坡面。陰天、霧或地吹雪造成平光、消除陰影紋理時，容易把上攀的西至西南面誤認為鄰坡，滑入錯誤溝谷，這是獨立火山錐常見錯誤。風寒體感可低於 −20°C，能見度經常迅速惡化為白茫天。請用 GPS 與指南針確認下滑方位，分段下降，避免被引回地獄谷上方。查閱日本雪崩網絡（JAN）中央北海道／大雪山公告，自行評估雪層穩定性並作判斷。

登山口與停車：路線由旭岳纜車上站姿見（約 1,600 公尺）開始。下站有停車場，通常搭纜車至姿見，而非由山麓用止滑皮上攀。冬季停車開放、容量與纜車營運取決於天氣與除雪，出發前請確認。

交通：通常由旭川／東川開車至旭岳溫泉，再搭纜車。冬季道路積雪、結冰，需無釘冬季胎及／或四輪驅動等相應裝備。強風可能停駛，務必事前確認。

下滑起點：許多隊伍不登頂，而是依上方硬雪殼、強風與能見度，選擇合理高度折返。地獄谷噴氣孔上方橫切處、假山頂前地形，都是自然的決策點。

下山後：旭岳溫泉有多家旅宿提供當日泡湯，東川方向有餐飲。營業時間、冬季休業與末班纜車隨季節變動，請自行確認。