チセヌプリ(Chisenupuri) · 路線
↘ Chisenupuri — 東南坡
這條路線涉及嚴重的野雪風險。坡度與 ATES 標示是規劃用的估計,無法判定今天是否安全,或是否適合你的隊伍。
出典:国土地理院(標高タイル DEM10B を加工して作成)陡峭程度 · 高度剖面
← 距離 5.5 km →
各路段地形資料表
| % | m | 陡峭程度 | 坡向 |
|---|---|---|---|
| 0% | 617 | 25° | NW |
| 3% | 623 | 27° | S |
| 6% | 636 | 23° | SW |
| 10% | 644 | 18° | SE |
| 13% | 650 | 9° | S |
| 16% | 645 | 21° | SW |
| 19% | 661 | 28° | E |
| 23% | 699 | 45° | S |
| 26% | 730 | 45° | SE |
| 29% | 772 | 27° | SE |
| 32% | 834 | 21° | SE |
| 35% | 877 | 21° | S |
| 39% | 914 | 32° | S |
| 42% | 979 | 36° | S |
| 45% | 1050 | 35° | S |
| 48% | 1120 | 32° | S |
| 52% | 1116 | 35° | S |
| 55% | 1026 | 35° | SE |
| 58% | 931 | 34° | SE |
| 61% | 862 | 26° | SE |
| 65% | 810 | 28° | S |
| 68% | 755 | 28° | S |
| 71% | 735 | 40° | SE |
| 74% | 729 | 45° | S |
| 77% | 704 | 29° | S |
| 81% | 667 | 20° | W |
| 84% | 666 | 16° | E |
| 87% | 647 | 9° | SE |
| 90% | 649 | 13° | S |
| 94% | 647 | 24° | SW |
| 97% | 637 | 27° | SW |
| 100% | 627 | 26° | S |
路線說明
Chisenupuri 東南坡是容易累積深雪的背風地形,藏著連峰中部分最深的積雪。全程約 6 公里、爬升 510 公尺、3.5 小時(上行 2.5 小時、下行 0.5 小時),Hokkaido Wilds 難度 5.5/10。條件允許時,落線可帶來約 400 公尺的粉雪滑降;但同樣的積雪機制,也使這裡明確具有 ATES 複雜地形(第 3 級)的雪崩特徵。以下為地形說明,並非推薦。
【登行】從湯里閘門(道道 66/58 號交會處)出發,或由 Chisenupuri 停車場走公共登行線。路線沿寬廣東坡南側登上 1134 公尺山頂。GPX 分開記錄登行與滑降線,並在約 1170 公尺處標有較高雪崩風險地形航點。
【滑降關鍵】東南坡在林線以上陡峭、形態明確,原資料明言為典型雪崩地形,低處又收束到較狹窄的溪溝。能收集粉雪的地形,也會收集上方崩落物。原資料要求對這裡的風吹積雪極度謹慎;只在雪層穩定時考慮,並逐一通過。
【注意】手機訊號實際上幾乎只有 Docomo。南側小湯沼是已知繞行點,西側有泡腳池;水邊地熱地面上可能覆蓋薄雪,請保持距離。每次出發前查看二世古及 JAN 北海道西南部公告。
交通與行程安排
起點與停車:湯里閘門(道道 66/58 號交會處)停車空間極少,路邊停車違規且會阻礙交通,請共乘;也可從 Chisenupuri 停車場走公共登行線。
交通:無大眾運輸,距比羅夫中心約 24 公里,原資料列計程車單程 ¥7,500–8,000。
通訊:手機涵蓋幾乎只有 Docomo。
溫泉:下坡約 1.5 公里的雪秩父,原資料列 ¥700、12:00–19:00、週二休息;五色溫泉列 ¥800、10:00–19:00,請核對最新資訊。
資訊:出發前查看二世古及 JAN 北海道西南部雪崩公告。
今天/明天行前資訊
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Hokkaido Wilds · Rob Thomson — HokkaidoWilds.org · CC BY-SA 4.0
僅供規劃參考,不能代替判斷。請查閱當日官方雪崩公告,並依現場情況決定。
路線資料來源: Rob Thomson — HokkaidoWilds.org · CC BY-SA 4.0 · ↓ 下載 GPX