樽前山 · 路線
↘ 樽前山 — 支笏湖路線
這條路線涉及嚴重的野雪風險。坡度與 ATES 標示是規劃用的估計,無法判定今天是否安全,或是否適合你的隊伍。
出典:国土地理院(標高タイル dem5a + DEM10B を加工して作成)陡峭程度 · 高度剖面
← 距離 15.6 km →
各路段地形資料表
| % | m | 陡峭程度 | 坡向 |
|---|---|---|---|
| 0% | 304 | 10° | NW |
| 3% | 321 | 27° | E |
| 6% | 345 | 10° | NW |
| 10% | 358 | 14° | NE |
| 13% | 376 | 14° | E |
| 16% | 397 | 11° | N |
| 19% | 399 | 10° | NW |
| 23% | 420 | 15° | E |
| 26% | 452 | 13° | NE |
| 29% | 489 | 10° | N |
| 32% | 526 | 9° | NW |
| 35% | 565 | 13° | NW |
| 39% | 608 | 20° | N |
| 42% | 664 | 26° | NW |
| 45% | 823 | 32° | NE |
| 48% | 933 | 33° | SE |
| 52% | 1023 | 33° | SE |
| 55% | 929 | 31° | SE |
| 58% | 816 | 24° | NE |
| 61% | 662 | 17° | NW |
| 65% | 606 | 13° | NE |
| 68% | 564 | 9° | N |
| 71% | 525 | 10° | NW |
| 74% | 487 | 13° | NE |
| 77% | 451 | 15° | E |
| 81% | 419 | 10° | E |
| 84% | 398 | 11° | NE |
| 87% | 396 | 14° | E |
| 90% | 376 | 14° | W |
| 94% | 358 | 11° | W |
| 97% | 343 | 27° | NW |
| 100% | 320 | 10° | NW |
路線說明
支笏湖路線攀登樽前山,一座位於支笏火山臼南緣、仍冒煙的 1023 公尺活火山。從冬季封路處展開長林道接近段,再原路往返。Hokkaido Wilds 列約 15.7 公里、687 公尺爬升、難度 5/10。模型坡向為東北,路線中位坡度僅約 6°,因多數是平緩道路;最大約 38°,ATES 則為複雜地形。以下為地形說明,並非推薦。
【地形】冬季起點在支笏湖旁道道 141 號與國道 276 號交會處,離夏季登山口及七合目小屋很遠。沿長林道與緩坡上行,越過只供緊急使用的七合目小屋後,森林才展開成外輪山下方坡面。上稜幾乎持續受風吹襲,積雪被吹除,因此多數隊伍會中途放下雪板,穿冰爪通過冰面與裸岩。
【火口原與熔岩穹丘:進入危險區域】苫小牧市將外輪山內側(含熔岩穹丘)列為「立入危険区域」(進入危險區域),並要求登山止於外輪山;這是市政府的請求,不是法律上的封閉。GPX 把山頂熔岩穹丘標為「No-go zone」,市政府的用語則是進入危險區域。這是日本氣象廳監測的活火山,噴氣孔與火山氣體是不同於雪崩的獨立風險,請遠離熔岩穹丘。
【主要風險:導航與風】原資料明確指出小屋以上缺乏地標地形的低能見度導航,以及無樹坡面猛烈強風是主要風險。地形陰影消失時容易失去方位,請攜帶可靠導航工具。出發前查看日本氣象廳樽前山火山公告及 JAN 資訊,並自行評估雪層穩定性。
交通與行程安排
起點與停車:支笏湖旁道道 141 號與國道 276 號交會處,札幌以南約 40 公里。路邊空間依冬季除雪而定。
交通:從支笏湖側開車較實際,冬季需預期冰雪,使用四輪驅動與冬季輪胎等相應裝備。
行程:約 15.7 公里、687 公尺爬升,大部分為長林道接近段;高處多數隊伍放下雪板改穿冰爪,再沿原路下山。
裝備:攜帶冰爪應付冰面與裸岩,並備妥強風與低能見度下可靠的導航工具。
資訊:出發前查看日本氣象廳樽前山火山公告及 JAN 資訊。
今天/明天行前資訊
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Hokkaido Wilds · Rob Thomson — HokkaidoWilds.org · CC BY-SA 4.0
僅供規劃參考,不能代替判斷。請查閱當日官方雪崩公告,並依現場情況決定。
路線資料來源: Rob Thomson — HokkaidoWilds.org · CC BY-SA 4.0 · ↓ 下載 GPX